BILI SVESNI DA MOGU DA UGROZE BEZBEDNOST LJUDI: No­va hap­še­nja za ko­rup­ci­ju u slu­ča­ju pa­da nad­stre­šni­ce

Pre­ma na­la­zu i mi­šlje­nju ve­šta­ka mo­gli su vi­zu­el­no da uoče po­ve­ćan ugib i zna­ke lo­ma uoči ru­še­nja kon­struk­ci­je

Slo­bo­dan­ka Ka­ta­nić, me­na­džer za raz­voj in­ve­sti­ci­ja AD „In­fra­struk­tu­ra že­le­zni­ca Sr­bi­je” sa se­di­štem u Be­o­gra­du, uhap­še­na je ju­če uju­tru zbog sum­nje da je po­či­ni­la ne­ko­li­ko kri­vič­nih de­la sa ko­rup­tiv­nim ele­men­ti­ma ko­ji su za po­sle­di­cu ima­li pad nad­stre­šni­ce na Že­le­znič­koj sta­ni­ci u No­vom Sa­du 1. no­vem­bra pro­šle go­di­ne ka­da je stra­da­lo 15 oso­ba, a dve su te­ško po­vre­đe­ne.

Zbog sum­nje da su uče­stvo­va­li u iz­vr­še­nju ko­rup­tiv­nih kri­vič­nih de­la ko­ja su ima­la istu po­sle­di­cu, uhap­še­ni su i Mi­lu­tin Sa­vo­vić, pred­sed­nik Ko­mi­si­je za teh­nič­ki pre­gled Že­le­znič­ke sta­ni­ce u No­vom Sa­du, nje­ni čla­no­vi Je­le­na Ve­sić i Ma­ri­ja Ne­ne­zić. Osum­nji­če­na B. K. na­la­zi se u bek­stvu i za nju će bi­ti pred­lo­že­no od­re­đi­va­nje pri­tvo­ra i ras­pi­si­va­nje po­ter­ni­ce.

Po­seb­no ode­lje­nje za bor­bu pro­tiv ko­rup­ci­je Vi­šeg jav­nog tu­ži­la­štva u Be­o­gra­du, ka­ko je ka­zao glav­ni tu­ži­lac Ne­nad Ste­fa­no­vić, u ovom pred­me­tu po­stu­pa za­seb­no od onog u ko­jem po­stu­pa VJT u No­vom Sa­du i u ko­jem je po­dig­nu­ta op­tu­žni­ca pro­tiv 13 okri­vlje­nih. Ta­ko­đe, na­veo je, po­stu­pa za­seb­no i od pred­is­tra­žnih rad­nji ko­je pred­u­zi­ma Jav­no tu­ži­la­štvo za or­ga­ni­zo­va­ni kri­mi­nal.

– Kri­vič­na de­la za ko­je se te­re­te iz­vr­še­na su na te­ri­to­ri­ji Be­o­gra­da, iako je tra­gič­na po­sle­di­ca na­stu­pi­la u No­vom Sa­du. Pred­met je for­mi­ran na­kon što je tu­ži­la­štvo iz­vr­ši­lo uvid u kri­vič­nu pri­ja­vu od 2. fe­bru­a­ra, pri­lo­že­ne do­ka­ze i pi­sa­nu do­ku­men­ta­ci­ju ko­ja je ob­ja­vlje­na na saj­tu Vla­de Sr­bi­je – ka­zao je tu­ži­lac Ste­fa­no­vić.

Ka­ta­nić, Sa­vo­vić, Ve­sić, Ne­ne­zić i B. K. sum­nji­če se da su od 25. mar­ta do 1. no­vem­bra 2024. go­di­ne, kao od­go­vor­na li­ca, od­no­sno čla­no­vi Ko­mi­si­je za teh­nič­ki pre­gled ra­do­va iz­ve­de­nih na de­o­ni­ci pru­ge No­vi Sad – Su­bo­ti­ca – dr­žav­na gra­ni­ca (Ke­le­bi­ja), kr­ši­li za­kon, pro­pi­se i op­šte ak­te ta­ko što ni­su spro­vo­di­li nad­zor, kao i na dru­gi na­čin po­stu­pa­li ne­sa­ve­sno u slu­žbi.

– Sum­nja se da su oni od 25. mar­ta do 5. apri­la 2024. go­di­ne iz­vr­ši­li teh­nič­ki pre­gled objek­ta sta­nič­ne zgra­de i o to­me sa­či­ni­li iz­ve­štaj u Be­o­gra­du sa da­tu­mom 4. april 2024. go­di­ne. Po­me­nu­ti iz­ve­štaj je sa­stav­ni deo Za­pi­sni­ka o teh­nič­kom pre­gle­du objek­ta sa da­tu­mom 5. april 2023. go­di­ne. U iz­ve­šta­ju su kon­sta­to­va­li od­re­đe­ne ne­do­stat­ke, sta­vi­li pri­med­be, ali sa za­ključ­kom da oni ne uti­ču na sta­bil­nost i funk­ci­o­nal­nost objek­ta i si­ste­ma – sa­op­šte­no je iz VJT u Be­o­gra­du.

Tim iz­ve­šta­jem osum­nji­če­ni su po­tvr­di­li da je obje­kat iz­ve­den u skla­du sa pro­jek­ti­ma za gra­đe­vin­sku do­zvo­lu i za iz­vo­đe­nje ra­do­va, te da je „ra­di utvr­đi­va­nja po­dob­no­sti objek­ta za upo­tre­bu odo­bren prob­ni rad, iako su zna­li da iz­vr­še­ni obi­la­zak i pre­gled objek­ta, kao i Za­pi­snik o teh­nič­kom pre­gle­du od 5. apri­la 2024. go­di­ne ni­su ura­đe­ni u skla­du sa svim pro­pi­si­ma i pra­vi­li­ma stru­ke”.

Pri­tom, B. K. ni­je iz­vr­ši­la pre­gled kon­struk­ci­je ce­log objek­ta sta­nič­ne zgra­de, iako je bi­la du­žna da to ura­di. Ipak, ona je u Za­pi­sni­ku o teh­nič­kom pre­gle­du objek­ta na­ve­la da je to ura­di­la. Sa ova­kvim nje­nim po­stup­kom bi­li su upo­zna­ti i dru­gi čla­no­vi ko­mi­si­je.

PROČITAJTE: NA SNAZI I TREND MENJANJA STRUKTURE: Za 10 godina broj penzionera u Srbiji smanjen za oko 80.000

– Me­đu­tim, oni su i po­red to­ga odo­bri­li prob­ni rad objek­ta sta­nič­ne zgra­de u tra­ja­nju od naj­du­že go­di­nu da­na i kon­sta­to­va­li da je iz­ve­den u skla­du sa pro­jek­tom za gra­đe­vin­sku do­zvo­lu i za iz­vo­đe­nje ra­do­va – sa­op­šti­lo je tu­ži­la­štvo.

Osum­nji­če­ni su i po­sle sve­ga na­ve­de­nog na­sta­vi­li da kr­še Za­kon o pla­ni­ra­nju i iz­grad­nji i od­go­va­ra­ju­ći pra­vil­nik jer u to­ku sa­mog prob­nog ra­da objek­ta ni­su pro­ve­ra­va­li is­pu­nje­nost uslo­va za iz­da­va­nje upo­treb­ne do­zvo­le i ni­su do­sta­vlja­li iz­ve­šta­je o to­me in­ve­sti­to­ru, iako su pre­ma na­la­zu i mi­šlje­nju ve­šta­ka mo­gli vi­zu­el­no da uoče zna­ke lo­ma, ko­ji su bi­li uoč­lji­vi u da­ni­ma ko­ji su pret­ho­di­li ru­še­nju nad­stre­šni­ce, od­no­sno da uoče po­ve­ća­ni ugib na nad­stre­šni­ci.

– Teh­nič­ki pre­gled objek­ta pre­ma Za­ko­nu o pla­ni­ra­nju iz­grad­nji i od­go­va­ra­ju­ćem pra­vil­ni­ku je­ste osnov za po­če­tak ko­ri­šće­nja pro­sto­ra kri­la B, pa su pro­pu­sti osum­nji­če­nih sa ta­ko iz­vr­še­nim teh­nič­kim pre­gle­dom objek­ta, u uzroč­no-po­sle­dič­noj ve­zi sa pa­dom nad­stre­šni­ce – na­vo­de u be­o­grad­skom VJT.

Čla­no­vi ko­mi­si­je su bi­li sve­sni da usled ova­kvog ne­sa­ve­snog po­stu­pa­nja mo­že na­stu­pi­ti te­ža po­vre­da pra­va dru­gog, što se i do­go­di­lo. Ta­ko­đe, bi­li su sve­sni i da će pre­i­na­če­ni ili la­žni iz­ve­štaj o iz­vr­še­nom teh­nič­kom pre­gle­du objek­ta bi­ti is­ko­ri­šćen u prav­nom pro­me­tu, na ko­ji na­čin su osta­le ne­u­tvr­đe­ne ne­pra­vil­no­sti ko­je su do­ve­le do ob­ru­ša­va­nja nad­stre­šni­ce na tlo is­pred pred­nje fa­sa­de ve­sti­bi­la B na objek­tu sta­nič­ne zgra­de. Ne po­stu­pa­ju­ći po pro­pi­si­ma i teh­nič­kim pra­vi­li­ma o me­ra­ma za­šti­te, osum­nji­če­ni su, ta­ko­đe, iza­zva­li opa­snost za ži­vot i te­lo put­ni­ka i dru­gih li­ca, usled če­ga je na­stu­pi­la na­ve­de­na po­sle­di­ca – na­vo­di tu­ži­la­štvo.

Zbog sve­ga po­bro­ja­nog, osum­nji­če­ni­ma se na te­ret sta­vlja­ju kri­vič­na de­la ne­sa­ve­stan rad u slu­žbi i kri­vič­no de­lo te­ško de­lo pro­tiv op­šte si­gur­no­sti.

– Ka­da je u pi­ta­nju Ka­ta­ni­će­va, sum­nja se da je ona, od sep­tem­bra 2020. go­di­ne do 1. no­vem­bra 2024. go­di­ne u Be­o­gra­du, kao me­na­džer za raz­voj i in­ve­sti­ci­je u AD „In­fra­struk­tu­re Že­le­zni­ce Sr­bi­je” Be­o­grad bi­la za­du­že­na da ko­or­di­ni­ra i pra­ti pro­je­kat mo­der­ni­za­ci­je i re­kon­struk­ci­je ma­đar­sko – srp­ske že­le­znič­ke pru­ge na te­ri­to­ri­ji Re­pu­bli­ke Sr­bi­je, za de­o­ni­cu No­vi Sad – Su­bo­ti­ca – dr­žav­na gra­ni­ca (Ke­le­bi­ja). Ta­ko­đe se sum­nja da je ona is­pred in­ve­sti­to­ra AD „In­fra­struk­tu­ra Že­le­zni­ce Sr­bi­je” bi­la za­du­že­na za do­no­še­nje od­lu­ka u ve­zi sa po­me­nu­tim pro­jek­tom. Kao od­go­vor­no li­ce is­pred in­ve­sti­to­ra ona je, ka­ko se sum­nja, do­sta­vi­la iz­ve­štaj i za­pi­sni­ke kao i dru­gu do­ku­men­ta­ci­ju, iako je zna­la da Za­pi­snik o teh­nič­kom pre­gle­du od 5. apri­la 2024. go­di­ne ni­je ura­đen u skla­du sa svim pro­pi­si­ma i pra­vi­li­ma stru­ke. Usled to­ga je odo­bren prob­ni rad objek­ta zgra­de Že­le­znič­ke zgra­de No­vi Sad u tra­ja­nju od naj­du­že go­di­nu da­na – sum­nja tu­ži­la­štvo.

Za­tim je, ka­ko na­vo­de, Ka­ta­ni­će­va iako je zna­la da ra­do­vi na ve­sti­bi­lu kri­la B ni­su za­vr­še­ni, jer o to­me ni­je do­bi­la po­tvr­du struč­nog nad­zo­ra da su ra­do­vi iz­ve­de­ni, 12. ju­la 2024. go­di­ne do­ne­la re­še­nje ko­jim je for­mi­ra­la za­jed­nič­ku Ko­mi­si­ju za in­ter­ni pri­jem kri­la B. Po­me­nu­ta ko­mi­si­ja ima­la je za­da­tak da iz­vr­ši in­ter­ni pri­jem tog ve­sti­bi­la ka­ko bi nje­go­vim pri­je­mom put­ni­ci­ma bi­lo omo­gu­će­no nje­go­vo ko­ri­šće­nje i svih sa­dr­ža­ja u nje­mu. Na taj na­čin do­šlo je do pu­šta­nja u rad ve­sti­bi­la kri­la B da­na 5. ju­la 2024. go­di­ne.

Ona je, ka­ko na­vo­di tu­ži­la­štvo, bi­la sve­sna da ne­po­stu­pa­njem po pro­pi­si­ma i teh­nič­kim pra­vi­li­ma mo­že da na­ne­se šte­tu dru­gim li­ci­ma i ugro­zi nji­ho­vu bez­bed­nost, kao i da će pre­i­na­čen ili la­žni iz­ve­štaj o iz­vr­še­nom teh­nič­kom pre­gle­du objek­ta, ko­ji no­si da­tum 4. april 2024. go­di­ne, bi­ti is­ko­ri­šćen u prav­nom pro­me­tu, na ko­ji na­čin su osta­le ne­u­tvr­đe­ne ne­pra­vil­no­sti ko­je su do­ve­le do tra­ge­di­je i pa­da nad­stre­šni­ce.