RUSIJA ZNA GDE SU F-16! NATO BAZE NA UDARU: Sukob je neminovan

Ukrajina je nedavno saopštila da će deo dobijenih borbenih aviona F-16 koje neće koristiti u borbenim dejstvima rasporediti na aerodromima u okolnim državama i prema potrebi prebacivati na aerodrome u samoj Ukrajini.

Moskva je s druge strane odmah odgovorila u stilu da to ne bi bilo dobro jer bi se ti aerodromi na kojima će biti raspoređeni ukrajinski F-16 mogli naći na meti ruskih raketa s obzirom da Rusija definiše borbeni avion F-16 kao platformu za nošenje nuklearnog naoružanja, a posebno krstarećih raketa i raketa vazduh-vazduh velikog dometa.

Kada se pogleda mapa najveći broj aerodroma ima Poljska – čak četiri: Žešov, Lašk, Minsk Mazovjecki i Malbork aerodromi koje koriste borbeni avioni F-16 blok 52). Svi pobrojani aerodromi se prostiru pravcem jug-istok-sever od toga dva su uz samu granicu sa Ukrajimom, jedan uz granicu sa Belorusijom i jedan u blizini Kalinjingradske oblasti.

Slovačka ima samo jedan aerodrom Silač u centralnom delu zemlje. S obzirom na trenutnu vladu u Bratislavi koju predvodi Robert Fico i promena strateške orjentacije vlade, od toga nema ništa.

U Rumuniji postoje dva aerodroma: Kampia Truzi u centralnom delu Rumunije i vazduhoplovna baza Fetesti na jugu Rumunije u blizini granice sa Bugarskom.

Pobrojani aerodromi su idealna mesta za baziranje ukrajinskih borbenih aviona F-16 kako bi izbegli da budu oštećeni s obzirom da su svi ukrajinski vojni aerodromi pod konstantnim raketnim napadima i razaranjem.

Inače u regionu oko Ukrajine baza Fetešti je inače sedište regionalnog centra za obuku ukrajinskih pilota na lovcima F-16 gde se piloti upoznaju sa vazduhoplovima bazama i rutama kojim lete pre svega u pravcu Odese i iznad Crnog mora.

Faktor preventivnog udara

Preempcija ili preventnivni udar na koji se poziva Moskva po pobrojanim aerodromima doveo bi do neizbežne eskalacije rata, jer se radi o vojnim aerodromima članica NATO pre svega.

Poljska, Rumunija, pa ni Slovačka to ne bi se nimalo blagonaklono gledale s obzirom da ovi vojni aerodromi postaju mesto i zona za napad na Rusiju. Zato je NATO tražio da svi avioni idu direktno za Ukrjainu, a ne da se baziraju na mestu gde bi bili potencijlna meta i poletali sa tih aerodroma da gađaju ciljeve u dubini ruske teritorije.

Takođe, osim faktora preempcije pojavljuje se i faktor neizvesnosti s obzirom da se pre svega u Poljskoj i u Rumuniji nalaze radari velikog dometa koji osmtraju pravac prema Rusiji i time bi značajno smanjili faktor izenađenja u napadima na NATO vojne aerodrome i dali šanse da projektili budu presretnuti i oboreni.

Jedna od opcija je da se ne ide u napad na aerodrome nego da se teži da se što više lovaca F-16 pojavi u vauduhu i da se izvrši eliminacija ciljeva u vazduhu korištenjem letećih radarskih platformi i zasednih dejstava i borbenih aviona sa raketama vazduh-vazduh velikog dometa.

POLJSKA ĆE GORETI! NJEN PEPEO ĆE PREKRITI KROVOVE EVROPE: Može da počne svakog dana…

Ono što Moskvu prema njihovim vojnim poznavaocima najviše zabrinjava jeste opcija nošenja krstarećih rakete pre svega američkih JASSM dometa 370 km i vazduh-vazduh AIM-120D dometa 180 km što bi omogućilo da Ukrajinci sa F-16 prelaze rusku granicu i izvode napade unutar operativne dubine ili sa ukrajinske teritorije na bombardera pre svega SU-34 koji nose planirajuće avionske bombe koje se odbacuju na samoj granici maksimalnog dometa 75 km.

U tom slučaju Rumunija dobija najvažniji zadatak jer upravo sa ovih aerodroma je moguće izvesti napade na Krim i vraćati se bezebdno preko Moldavije na aerodrom Kampia Truzi i Fetešti iz Odeske oblasti. U ovoj zoni Ukrajnicima najveći problem su aerodromi i aerodromska infrastruktura.

Aerodromi na tlu Ukrajine

Što se tiče aerodroma na kojima bi mogli biti bazirani borebni avioni F-16 uz prilagođavanje infrastrukture su oni koji se nalaze pre svega u zapadnoj Ukrajini Lutsk i Ivano Frankovsk. Svakako najznačajniji i najviše napadani aerodrom je svakako Starokonstantinovo koji je nekoliko puta samo u maju bio meta raketnih napada jer se verovalo da je upravo ovaj vojni objeakt buduća baza ukrajinskih lovca F-16

Takođe spominje se još jedan aerodrom Ozerna u Kijevskoj oblasti. Takođe jedan od spominjanih aerodroma je Mirogorod, koji je služio za naoružavanje ukrajinskih letelica i poletanje u borbeno dejstvo, vraćanje popuna goriva i povratak u svoju matičnu bazu letom na ekstremnom alim visinama.

Najmanje verovatni aerodromi su baza Užogorod koja je na samoj granici sa Slovačkom, a možda bi mogla i ta baza da je ostalo na vlasti prethodno rukovodstvo koje je promenjeno pobedom Roberta Fice na izborima.

Ono što pre Rusima stavlja kao izazov biće povećanje broja aviona i pilota koji imaju dosta sati naleta i obučeni su za borbena dejstva van vizuelnog dometa, iznenadne udare i zasedna dejstva. Takođe će pre posadama da se stvori niz izazova koji će pojačati opterećenja pilota i njihovu brzu rotaciju i veštinu presretanja i obaranja krstarećih raketa i sprečavanje udara na PVO u usloviam visokog elektronskog ometanja što će uticati na Ruse da moraju da ojačaju koordinaciju između avijacije i posada, ubrza vreme reagovanja, kao i izmenu postojeće taktike upotrebe primenom “Modela 3M” maskiranje, manevar i mobilnost.

.