MODERNE TEHNOLOGIJE: Ove inovacije nas očekuju na polju automobilske industrije!

Tokom prošle godine desile su se brojne promene u automobilskoj industriji. Kupci se brzo navikavaju na inovacije i menjaju svoje navike, a uvođenje i povećana primena novih tehnologija olakšavaju vozačima upravljanje automobilom.

Nije tajna da moderne tehnologije menjaju način na koji putujemo i komuniciramo u saobraćaju, od ličnog asistenta u automobilu kao što je Amazon Alexa, preko vrhunskih bezbednosnih sistema kakav je Oncoming Lane Mitigation u Volvu, pa sve do autonomnog transporta kao što je Uberovo autonomno vozilo (sa ili bez vozača).

Koji su to trendovi i kakve nas sve inovacije očekuju na polju automobilske industrije u 2019. godini? Pročitajte u tekstu koji je pred vama.

OEM pretplata automobila

U današnjem potrošačkom društvu pretplata je nešto sasvim normalno. Pravimo pretplatničke ugovore sa mobilnim operaterima, plaćamo pretplatu za kablovsku televiziju, za internet ili za Netflix… Moglo bi se reći da jedan prosečan korisnik postaje sve više izložen "bombardovanju" raznim pretplatničkim ponudama.Taj trend sada počinje da prati i auto industrija.

Naime, neki proizvođači su već uveli pretplatničke ponude za svoje automobile. OEM pretplatnički servis koji je počeo da se primenjuje u SAD, jednostavnim plaćanjem mesečne naknade proizvođačima automobila daje vozačima pristup većem broju modela, osiguranju, održavanju vozila i pomoći na putu.

Programi kao što su Porsche Passport ili BMW Access nude vozičima ceo paket usluga za oko 2.000 dolara mesečno. Vozači imaju pristup čitavoj kolekciji modela, a programi takođe uključuju osiguranje i pomoć na putu. Pri tome, vozač nije vezan samo za jedan automobil koji je najpre odabrao, već mu na raspolaganju stoji mogućnost zamene vozila u bilo kom trenutku. Za razliku od BMW-a i Porsche-a, Volvo nudi jeftiniju pretplatničku opciju, sa troškovima od 600-700 dolara mesečno, s tim da vozači mogu da zamene vozilo tek nakon 12 meseci vožnje.

Postoje i pretplatnički proglami koji nisu u ponudi proizvođača, kao što je Flexdrive. On omogućava vozačima pristup vozilu preko aplikacije, a dužina pretplatničkog perioda, slično kao i kod usluge Rent a car vozila može biti i na nedeljnom nivou, što vozačima daje još veće mogućnosti izbora.

Iz kompanije Volvo su nedavno objavili predviđanje da će se do 2025. godine čak polovina proizvedenih vozila prodavati (tačnije plasirati) putem nekog od pretplatničkih servisa.

Bezbednost automobila

Najnovija tehnološka dostignuća u auto industriji su se u velikoj meri fokusirala na bezbednost učesnika u saobraćaju , a taj trend će se nastaviti i tokom 2019. godine. Blind spot ili praćenje slepog ugla, senzori za izbegavanje prepreka na putu, sistemi za izbegavanje sudara, kao i praćenje zamora vozača, predstavljaju nekoliko ključnih smernica ka kojima se kreće razvoj automobilske sigurnosne tehnologije.

Neke kompanije su razvile izuzetno pouzdane bezbednosne sisteme, kao što je na primer Nissan-ov inovativni "ProPilot Assist". Ovaj vrhunski sistem poluautomatske kontrole upravljanja održava vozilo u voznoj traci kojom se krećete, pomaže vozačima da drže bezbedno rastojanje, uočava mrtav ugao i kontroliše brzinu vozila. U slučaju da vozač pomeri svoje ruke sa volana, sistem reaguje najpre zvučnim alarmom, pa zatim počinje da koči i uključuju se sva četiri migavca kao dodatno upozorenje. Ako i nakon toga izostane reakcija vozača, vozilo se samo zaustavlja.

Hyundai kod svoje nove verzije Santa Fe modela nudi CALM sistem koji upozorava vozača ako postoji pomeranje na zadnjem sedištu nakon što vozač izađe iz automobila. Ova tehnologija sprečava mogućnost da vozač slučajno zaboravi dete ili kućnog ljubimca u automobilu. Kada se pokret detektuje, sistem će upaliti poziciona svetla koja će treperiti a sirena počinje da trubi. I to nije sve, jer sistem istovremeno šalje poruku upozorenja na telefon vozača.

Veštačka inteligencija(AI) u auto industriji

Najjednostavnije rečeno, ova tehnologija koristi mašinsko učenje kako bi simulirala ljudske interakcije sa vozilom. Mnogi od nas su već upoznati sa ličnim asistenitima za domaćinstva, kao što je Alexa, a uskoro ćemo moći da ih koristimo i u našim vozilima, što će omogućiti navođenje vozila uz pomoć prepoznavanja govora vozača i vizuelne percepcije.

Ovi pametni uređaji sa veštačkom inteligencijom su već u planu kod proizvođača kao što su, na primer, KIA i Hyundai. Obe kompanije planiraju da već u 2019. godini počnu sa proizvodnjom vozila koja imaju ugrađene virtuelne asistente.

Dok BMW, Toyota i Ford najavljuju planove da uvedu Alexa sistem u svoje modele automobila, neke kompanije, kao što je Mercedes Benz već rade na tome da stvore sopstveni AI interfejs. Mercedes je navodno radio sa stručnjacima iz kompanije Nvidia kako bi razvio MBUX infotainment multimedijalni sistem veštačke inteligencije, koji će na revolucionaran način povezati korisnike i njihove automobile.

Samo je pitanje vremena kada će ovi lični asistenti postati uobičajeni u svakom vozilu.

Elektrifikacija vozila

Trend ubrzane elektrifikacije četvorotočkaša je očigledan. U razvijenim zemljama na gotovo svakom većem parkingu već postoje stanice za punjenje električnih vozila.

Potražnja za električnim automobilima uzima maha, pa je tako prodaja najpre u 2017. godini porasla za 21%, da bi tokom 2018. godine bilo prodato 1,7 miliona električnih vozila. Predviđanja su da će do 2025. godine električna i hibridna vozila imati čak 40% udela u globalnoj prodaji. Kina će i dalje ostati apsolutni lider u industriji električnih automobila, sa 55% ukupne svetske prodaje u 2025. godini.

Proizvođači automobila počeli su da ulažu značajna sredstva u razvoj električnih vozila. Toyota je najavila da će do 2025. godine njihova celokupna proizvodnja biti usmerena isključivo na električne i hibridne automobile. Iz švedske kompanije Volvo kažu da će svako njihovo vozilo koje se proizvede posle 2019. godine biti ili potpuno električno ili na hibridni pogon.

Sa stalnim razvojem električnih i hibridnih modela koji se sigurno nastavlja i tokom narednih godina, uskoro nas očekuju električni automobili sa većom voltažom.Mnogi proizvođači automobila već uveliko rade na standardizaciji električnog sistema od 48 volti – četiri puta snažnijeg u odnosu na trenutni standard od 12 volti.

Ovi snažni sistemi podrazumevaju i mogućnost za više elektronike unutar automobila što će poboljšati korisničko iskustvo u vožnji i povećati bezbednost vozila. Takvu tehnologiju već primenjuju pojedini proizvađi na nekim svojim modelima. Uzećemo kao primer dva SUV modela – Bentley Bentayga i Porsche Cayenne. Prema predviđanjima, 48-voltni delimični hibridi će činiti 14% globalne prodaje novih automobila u 2025. godini.

Self-driving (samoupravljanje)

Autonomni automobili su tokom 2018. godine često bili na naslovnim stranama časopisa. Uprkos tome što je Uber povukao svoj autonomni automobil sa ulica nakon fatalne nesreće, segment auto industrije koji se fokusira na self-driving automobile i dalje ide napred. Waymo, komapanija koja se bavi razvojem self-driving tehnologije je nedavno lansirala svoju aplikaciju za self-driving. Ovaj servis će za početak ponuditi 24-časovnu uslugu prevoza odabranoj grupi korisnika u Feniksu (SAD), a nakon probnog perioda planiraju i proširenje izvan ovog područja.

Verovali ili ne, koncept automobila bez vozača je prvi put predstavljen još davne 1939. godine, na General Motors Futurama izložbi u New York-u. Iako je prvobitno autonomno vozilo bilo radio-kontrolisano i elektromagnetno navođeno, to je svakako prokrčilo put onome što tehnološki giganti poput Uber-a, Lyft-a, i sada Googles Waymo-a, pokušavaju danas da urade u automobilskoj industriji.

Izvor: opusteno.rs
Foto: Arhiva