GRADONAČELNIK ŠAPIĆ NA HAPPY TV O IZMENAMA GRADSKOG PREVOZA I VELIKIM SAOBRAĆAJNIM PROJEKTIMA: „Želimo da stvorimo jednostavniji sistem, ljudi će na dnevnom nivou osetiti benefite“

U današnjoj emisiji „Dobro jutro, Srbijo“ na Hepi televiziji gostovao je gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić koji je tokom gostovanja na našoj televiziji govorio o svim ključnim i važnim pitanjima, a poseban akcenat bio je na novinama koje se tiču javnog gradskog prevoza. 

Gradonačelnik Šapić izjavio je da će na Skupštini grada 13. aprila da predloži novi sistem javnog prevoza, koji bi trebalo da važi od 1. maja, a po kome će postojati dnevna karta od 200 dinara i više neće biti vremenski ograničenih karata. Sve detalje što se tiče novina vezanih za gradski prevoz, gradonačelnik Šapić pojasnio je na našoj televiziji.

Na samom početku upitan je šta je to što nije valjalo u starom sistemu, tačnije šta ne valja, gradonačelnik je naglasio da problem nije jedan, već kako je rekao, postoji niz problema koji se gomilaju godinama.

– Mnogo toga nije valjalo, suštinski veliko nezadovoljstvo kreće 2011. godine uvođenjem bus-plusa i validatora koji su počeli da stvaraju velike gužve, nepraktičnost kupovine karta, jednostavno godinama je kvalitetet javnog prevoza opadao i opadala je naplata istog, nezadovoljstvo građana je raslo, a uvid grada u sve to nije bio nikakav jer sve to zavisi od privatnog preduzetnika i njegove dobre volje koje će informacije da nam daju. Čak nisu dozvoljavali ni da imamo uvid, mi nismo želeli da utičemo niti smo mogli da utičemo na njih, čak novac koji je dolazio od napalte karata prvo legao na njihov račun, pa tek nama. Puno je tu bilo nelogičnosti, i pokušaćemo da dokažemo da je grad svih ovih godina bio oštećen. Zato smo spremili potpuno nov sistem javnog prevoza. Mi smo doneli jedan obrazac, ali moguće da ćemo i doneti neke izmene na osnovu predloga. Na primer neki su izneli sugestiju da ostane karta od 90 minuta, želimo da vratimo poverenje u grad Beograd i prevoz, rekao je gradonačelnik Šapić i objasnio na pravi i jednistavan način koje su to novine koje će zaživeti kada je reč o prevozu.

JEFTINIJI PREVOZ U BEOGRADU, ŠAPIĆ DONEO NOVA PRAVILA: Evo kolika će biti cena karte i kakve nas pogodnosti očekuju!

– Više neće biti validatora, više neće biti ulaska na prednja i zadnja vrata, više nećete morati da se zaustavlajte da bu validirali kartu, nećete morati da imate bus plus karticu sa sobom, već po novom sistemu uvodimo sistem plaćanja SMS porukom, identično kako danas plaćate parking, tako ćete plaćati i karte u prevozu, uvodimo i aplikaciju u okviru koje ćete moći da plaćate SMS porukom i dodatno platnom karticom, ali ovoga puta ulaze sve platne kartice za plaćanje. Biće ukinuta karta za sve četiri zone koja košta 400 dinara i da će i ona biti 200 dinara čime što je dupla ušteda. Vodimo se time da u momentu kada su ljudi nezadovoljni, tražimo način kako da to poboljšamo, ali da ipak krene naplata karata, da ljudi prihvate. Mesečne karte su bile od 3 000 do 5 000 dinara, sada će to bii 2 500, to je čak pojeftinjenje od 50 odsto, to će ljudima dodatno da olakša i da ih osvesti da prevoz ipak treba da se plaća. Do sada su bili sistemi koji sve komplikuju, ljudi nisu znali gde, šta i kako, zato hoćemo da čitav sistem uprostimo. Aplikacija koju vodimo će dodatno uprostiti stvari, jer ćete sve moći jednim kilkom, aplikacija će biti besplatna i u okviru nje će građani moći da kupe dnevnu, nedeljnu, mesečnu kartu i neće morati da nose plastičnu karticu kao do sada. Novina je i to da srednjoškolci više neće plaćati kratu, kao što to ne rade osnovci, penzioneri više neće morati da vade karticu već kada navrše 65 godina, vade karticu koja će biti doživotna sve dok je jedino ne izgube i neće morati da plate ni tih 417. dinara. Sve ovo ćemo na neki način dostaviti građanima, možda putem info stana, jer želimo da budu potpuno informisani i da imaju prave i validne informacije o svemu. Moraju biti informisani i shvatiće koliko je ovo mnogo lakše i jednostavnije za njih, rekao je on.

Gradonačelnik je tokom svog izlaganja govorio i o budućim planovi koji su tu da doprinesu razvoju i boljem životu u Beogradu.

ŠAPIĆ NA HAPPY TV O ČUVENOM METROU: „Beograd za 4 -5 godina suštinski menja svoju saobraćajnu arhitekturu i sliku, to više neće biti isti grad!“

– Grad Beograd će uvek morati u jednom delu da subvencioniše javni gradski prevoz, ali ako budemo pokušali da smanjimo subvenciju, taj deo novca može otići za neke druge stvari i da se uloži u neke druge pogodnosti koje će građani osetiti, pa neće morati na primer da plaćaju udžbenike, vrtiće. Ove godine spremamo besplatne letnje otvorene bazene, a odakle sve to, pa iz budžeta, ljudi moraju da vide gde njihov novac zabršava. Imamo u planu da sve ulice popravimo, da ljudi vide da sa tim novcem može da se napravi nešto vidljivo. Uveli smo mnoge novine, više nema toga da se zatvori cela ulica zbog radova, krenuli smo da radimo i noću. U Beogradu je puno lepih stvari bilo, i sada ih je i biće ih tek, to je grad koji se razvija i razvijaće se sa mnom i bez mene, ali sam svoju ulogu doživeo kao način da promenim stvari, na kraju krajeva imam dovoljno iskustva i hrabrosti da promenim neke stvari. Moja odluka je da otvorim teme koje do sada nije smeo ili nije hteo da otvori, da li će me to koštati politički to ne znam. Meni je izazov da jednog dana kad ne budem na ovom mestu, mogu da kažem da sam promenio neke stvari koje niko drugi nije ni pokušao. Ljudi će na dnevnom novu osetiti benefite, kazao je Šapić, a zatim naglasio da Beograd priprema dva najveća saobraćajna projekta koji će olakšati svakodnevni život u Beogradu.

– U sledećih par godina desiće se dva do tri velika projekta u Beogradu koja će rasteretiti saobraćaj do dolaska metroa. Suštinski Beograd se toliko do sada razvio da autobus više ne može biti jedini način prevoza. Metro će olakšati stvari kada bude došao, ali do tada moramo da pronađemo načine koji će olakšati saobraćaj na najbolji mogući način. Jedan od najvećih saobraćajnih projekta do postavljanja metroa biće postavljanje novog Savskog mosta, probijanje tunela od ekonomskog fakulteta do Despota Stefana i velika saobraćajnica na Novom Beogradu. Sklanjamo čep koji se stvara kod Ušća, tu je najveći osinjak, novi Savski most je samo jedna deo velikog projekta, za tri do četiri godina imaćete sve ovo u praksi, ne samo u teoriji, poručio je između ostalog gradonačelnik Šapić.